2024年1月17日，据上海申通地铁集团音讯，跟着最终一块弧形钢板焊接完结，轨道交通崇明线长兴岛站巨细盾构转化段区间上行线盾构顺畅接纳完结，标志着崇明线公里区间正式贯穿。
长兴岛是由长江泥沙在入海口堆积而成的沙洲，地质归于富水砂性滩涂。此次盾构进洞的特别之处在于，接纳井与长江之间间隔仅为300米，地下水补给量适当足够。为保证盾构进洞的安全，防止对越江大盾构推动形成影响，项目采用了水泥土加固结合水平液氮冻住加固的方法。进洞过程中还采用了“三停三封”的计划，并设置了预设绷簧钢板、帘布橡胶板、弧形钢板等密封办法。在井上和井下预备了高扬程大功率水泵、便携式挡水板、降水井等应急保证办法，保证作业顺畅进行。
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