到昨日，8号线个完结机电装饰出场；全线个区间完结轨迹铺设，其他区间正在快速推动铺轨作业。
宁波市轨迹交通集团有限公司建造分公司盾构部相关担任的人介绍，施工期间共投入33台单圆盾构机、2台类矩形盾构机，在作业高峰期有25台盾构机一起掘进作业。
为了高效、平稳掘进，早在各标段出场前，施工项目团队就拟定了“一危险一方案”的危险处置办法，提早研判潜在危险源，全面落实各项处置方案。一起，团队经过翔实的施工方案，顾全大局项目施工的安全性和进展。
“在盾构掘进期间，项目团队据守一线加大现场监督管理力度，延聘专家供给技术上的支撑，合理分配设备资源，经多方联动协作，保证每台盾构机依照方案高效掘进，终究完结正线个月贯穿。”相关担任人介绍。
在8号线一期鄞南区间的施工进程中，盾构机下穿3号线南部商务区站既有车站地连墙，这也是宁波轨迹交通盾构施工进程中初次穿越既有车站。
针对软土地层、斜向穿越、接连磨两道地墙等难题，宁波轨迹交通与施行工程单位联合研制定制了一台可切削钢混构筑物土压平衡盾构机，经过对盾构机刀盘面板焊接复合耐磨钢板、装备滚刀装置锁紧体系，为刀盘加装了“钢铁牙套”，保证盾构机在掘进过程中可以安全平稳地“吃”下钢筋混凝土，有用保证既有轨迹交通线路运营安全。
在正线号线各站点已紧锣密鼓地进行机电设备和人员的出场作业。在8号线一期培训中心站，工人们正在有条有理地进行钢筋绑扎、墙体砌筑等机电装置前施作业业。一起，在培训中心站—旧宅徐站、明州医院站—庙堰站等区间，施行工程人员正在如火如荼地进行铺轨作业。据大略计算，当时全线多名作业人员正在推动机电施工，各类设备正在继续运送送货中，施工团队将全力保证设备供货与现场进展的无缝联接。
