长城网讯（通讯员 魏清源记者 贾芳）日前，河钢成功轧制出40mm厚的船用LNG储罐用低温高锰钢，成为国内唯一实现LNG用低温高锰钢标准厚度全覆盖的钢铁企业。
1月13日，河钢唐钢技术人员正在检查为某畜牧装备行业知名客户定制的锌铝镁产品表面上的质量。赵辉摄
从“第一”到“唯一”，从“跟跑”到“领跑”，河钢集团坚定不移全面聚焦产品和市场，持续发力产品和客户“两个结构”再提升，高水平发展迈上新台阶。
日前，1000辆面板全部采用河钢汽车板的恒大国能93车型新能源汽车在天津工厂正陆续下线。
汽车制造被誉为“现代工业皇冠上的明珠”，在商业关系成熟的汽车市场，河钢以汽车用钢领域“后来者”身份入局，汽车用钢年销量达到720万吨，迅速壮大成为中国第二大汽车用钢供应商。
“当前，汽车厂商越来越倾向于集成化和轻资产的发展模式，希望供应商能够一站式地负责零部件的供应，既提供零部件产品本身，更通过零部件呈现供应商专有技术、专利和创新的价值。河钢已经在这方面做好了准备，将为车企提供更利于轻资产的新型商业模式。”河钢集团党委书记、董事长于勇说。
2019年以来，从商业合作者到协同者，河钢超越传统的买卖关系，突出以技术、服务、资本、股权等多种形式新型纽带关系，构建上下游协同发展的共享平台和利益共同体不断取得新突破：
河钢与恒大汽车、中国一重、中国一拖、瓦轴集团等20余家行业有突出贡献的公司签订战略合作协议，与中国机械工业联合会成功组织“百强企业走进河钢”活动，打造全产业链融合发展新模式。
在汽车用钢领域，河钢布局建设9个加工配送服务中心，建成后将辐射到恒大汽车、一汽、长安、北汽等汽车企业的生产基地和配套厂，打通服务客户的“最后一公里”。
组建客户经理团队达200多个，为吉利、上汽、海尔、美的、山推等一大批重点最终用户现场服务，实现了与高端用户的无缝对接。
“以前拥抱的是单一订单，现在拥抱的是客户全产业链条。”河钢人由衷感慨。2019年，河钢高端产品销量达2300万吨，同比提升14.2%，有力支撑了首艘国产航母“山东号”、北京大兴国际机场、京张高铁等一批大国重器和重点工程，实现了乘用车自主品牌、知名家电企业全覆盖，重卡、工程机械以及海工行业企业前十全覆盖。
源于钢铁，更超越钢铁。面向未来，河钢的合作视野更加广阔，不局限于钢铁本身，在材料需求、多元产业、海外布局、第三方市场等领域，将积极寻求协同发展的路径，从全产业链到全价值链，发展前途更宽、路径更优。
走进河钢位于青岛的家电板生产线，“摩尔印记”家电板上的美丽花纹既看得到更摸得着。作为河钢自主研发的第七代数码视觉彩板，也是行业唯一的3D数字打印涂覆家电板，从去年“双11”、“双12”，到眼下的“年货大卖场”，应用该产品制造的海尔高端冰箱成为了线年，河钢蝉联海尔表彰全球供应商创新的最高奖项“金魔方奖”。家电板销量同比提高18%，达到400万吨；涂覆家电板引领高端市场，市场占有率达50%以上。河钢作为中国最大家电板供应商的“含金量”更足。
自河钢产品结构调整序幕拉开以来，河钢产品结构实现了快速提升。如何让高端产品释放更高效益，尤其是在某些领域成为领先者、领跑者和“单打冠军”，已成为河钢挺进深水区的新命题。
“未来，钢铁行业更大的市场和高水平发展的更广阔空间，在于从钢铁向材料转变，当钢铁企业不再只是卖钢铁产品，而是通过材料输出企业的专有技术时，意味着一种提升。”于勇说。
从钢铁到材料，从材料到技术，河钢以此作为突破口和发力点，深度研究下游及新兴起的产业，建立跨界材料方案研发机制，不断的提高钢铁材料的高科技含量。
从99.6%到99.9%距离有多大？小数点之后的精度是国际上钒产品的最高纯度与宇航级材料标准的“跨度”，也是国外企业技术垄断的“资本”。
依托全球研发技术平台，河钢集合“最强大脑”，仅2个月就成功攻克了技术瓶颈，动了国际巨头的“奶酪”。目前，钒钛新材料落户海外客户超过100个，成功打入全球最高端的航空发动机制造领域，成为首家与美德俄三国的顶级钒钛材料制造商同台竞争的中国企业。
与西门子在增材制造研发和产业化方向展开合作，积极探索和实践西门子人机一体化智能系统解决方案，打造中国增材制造技术产业化的领军企业。
与中科院金属研究所、中国钢研签署战略合作协议，协同创新平台达到27个，释放科技成果转化新动能。
ER80G含钒高强焊丝钢吨材售价达到10200元，供应量逐批提升；Ni系超低温钢、中锰耐磨钢、超低温LNG高锰钢、煤化工费托反应器钢等综合售价保持同行业第一，吨钢售价高出行业平均1000元“金”牌产品的成色越来越足。
大厚度加钒铬钼钢等7项新产品填补国内空白，进一步引领我国乃至世界石化行业的材料新需求；锌铝镁产品成功替代进口，“航天氙”成为中国空间站研发项目首次采用的国产化氙气推进剂
更多的“填补国内空白”“国内首批”“实现用钢国产化”新成果正加快落地，高水平质量的发展道路上，河钢正释放出无穷潜力。
